为什么要采用高粘度沥青

　　为什么要采用高粘度沥青

　　公路的建筑离不开水泥石子还有沥青，现在我们国家正在大力建造公路，铁路，这样可以促使我们的经济快速发展，随着我们技术的不断提高，公路的建造技术也在不断改进，在我们制造公路中，现在都会用到高粘度沥青，为什么呢?下面我们就来了解一下我们使用高粘度沥青的原因，相信大家能从中了解到知识。

　　发达国家对于非排水性的高等级路面，一般未提采用高粘度沥青的要求，因为他们多采用柔性基层，而且面层的厚度较大，面层发生流动性变形的可能性小，我国的情况不同，公路沥青抗车辙剂路面多按强基薄面的原则设计，采用的是半刚性基层，而且气候条件较为恶劣，重载超载车又多，流动性剪切变形非常容易发生。因此，在普通的高速公路沥青面层中，有需要采用高粘度沥青。业内有人担心，应用高粘度沥青在混合料拌和时是否会太稠，碾压时混合料是否会太硬，实际的情况是：高粘度沥青的60℃动力粘度在1万Pa.s以上，甚至10多万Pa.s，但135℃运动粘度仍为2Pa.s左右，与普通SBS改性沥青的和易性、碾压性一样。

　　与发达国家相比，我国的道路建造技术还有点缺陷，不过环境的不同加上车辆的不同，之前我们采用的建造技术已经可以满足我们日常行车的需求了，但是这几年随着我们身边车辆的增多，之前的建造技术已经无法满足我们的行车需要了，那么我们需要采用更先进的建筑技术与材料，抗车辙剂使用方法也是建造公路中常遇到的，相信在我们的不断研究下，将来我们的公路制造技术将更上一层楼。