[diqu]公路沥青抗车辙剂

行路®重交通沥青路面抗车辙剂

　　　两江抗车辙剂可用于各种沥青混凝土路面结构形式中，适用于高等级公路、市政道路、机场跑道、重交通道路和超重交通道路等，特别适用于以下情况：

　　（1）道路交通量大、重载车多；

　　（2）较端高温区域，沥青混凝土高温稳定性明显不足；

　　（3）沥青混凝土面层设计厚度偏薄，整体结构承载力不足；

　　（4）资源或地域性原因，集料往往就地取材，无法采用优良集料和沥青；

　　（5）建设资金有限，无法采用上中下面层三层改性或中上面层双层改性来提高沥青混凝土的路面整体强度。

　　一、产品介绍：

　　行路®重交通沥青路面抗车辙剂是两江公司经过多年自主研发的复合高聚合物沥青混凝土改性剂，可在沥青混凝土拌和过程中直接投放，它通过集料表面增强、沥青改性以及弹性恢复等多重作用大幅提高沥青混凝土的强度、高温稳定性，并改进沥青混凝土的的水稳定性、抗裂性，综合而言对于沥青混凝土耐久性有着显著的提高。

　　在任何掺量下不改变沥青混凝土的级配，仅需对油石比进行微调。

　　直接加入到拌和缸中，需延长拌和时间5-10s，后续施工工艺不受影响。

　　二、技术分析

1、行路®重交通沥青路面抗车辙剂性能指标：

2、行路®重交通沥青路面抗车辙剂的作用：

1）胶结作用

添加行路®重交通沥青路面抗车辙剂沥青混合料添加剂在湿拌和运输过程中，部分溶解或溶胀于沥青中，形成胶结作用，从而达到提高软化点温度、增加粘度、降低热敏性等沥青改性的作用；

2）加筋作用

　　聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用；

3）嵌挤作用

　　添加行路®重交通沥青路面抗车辙剂沥青混合料添加剂在施工中临时软化，然后这些颗粒在碾压过程中热成型，相当于具有高粘附性的单一粒径细集料填充了集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用，同时降低了成型路面的渗透性；

4）变形恢复作用

　　添加行路®重交通沥青路面抗车辙剂沥青混合料添加剂的弹性成分在较高温度时具有使路面的变形部分弹性恢复的功能，因而降低了成型沥青路面的恒久变形。

不同掺量下沥青混合料车辙试验结果（70＃沥青）

　　 通过以上表格可以看出，掺加行路®重交通沥青路面抗车辙剂的沥青混合料，抗车辙性能显著提高。

　　三、应用结构层次

　 　根据具体工程条件，分析车辙主要产生的结构层次，决定行路®重交通沥青路面抗车辙剂的应用层次。一般情况下应用于上面层和中面层，特别情况下三层均可考虑使用行路®重交通沥青路面抗车辙剂。

1）I型（性价比较高型）中、上面层同时使用行路®重交通沥青路面抗车辙剂

　　2）II型（性能较优型）中面层使用行路®重交通沥青路面抗车辙剂

　　3）III型（经济型）上面层使用行路®重交通沥青路面抗车辙剂

　　 应用方式和掺量：行路®重交通沥青路面抗车辙剂可以取代改性沥青或纤维的功能单独使用，也可以与改性沥青、纤维共同使用。一般情况下行路®重交通沥青路面抗车辙剂的掺量为沥青混合料重量的0.3%~0.5%，对于特别区域可以增加到0.7%~0.9%。

　　四、行路®重交通沥青路面抗车辙剂部分应用实例