抗车辙剂的施工温度控制

众所周知，在沥青混合料中添加抗车辙剂已成为人们对抗车辙的选择之一，因为车辙的出现不但会影响行车的舒适性，还对交通有较大的危害；而抗车辙剂是一种以高分子聚合物为主的外加剂，在提高沥青混合料的抗车辙能力的同时，并不会降低沥青混合料的其它路用性能，那么在施工中，抗车辙剂混合料的温度该如何控制呢？下面由两江新材技术人员为大家介绍：

　　1、拌合的温度

　　拌和温度是确保沥青混合料路用性能的重要参数之一，拌合温度太高会造成沥青在拌和过程中的老化，温度太低又不利于抗车辙剂在混合料中的均匀分散，因此抗车辙剂沥青混合料适宜的拌和温度应不低于180℃，干拌时间30s，湿拌时间18s。

　　2、碾压成型的温度

　　抗车辙剂沥青混合料适宜的成型温度为155～160℃。由于在相同的拌和温度、拌和时间，抗车辙剂微粒临时得到软化，颗粒在碾压成型过程中在高温时能更加好地热成形，从而填充级配骨架内的空隙，发挥嵌挤功能，使抗车辙剂混合料高温下成型得更密实。

　　3、高温性能的试验温度

　　当温度低于低于50℃时，沥青混合料动稳定度增大，其变形都很小；而当温度越高沥青混合料动稳定下降越快，其变形增加越大。所以防治沥青混合料车辙病害要综合考虑多方面因素，如限制超载等，才能改进沥青路面使用性能。